Aktualne Wiadomości

Oto kilka danych dotyczących serwisu auta w okresie kilku lat. Średnie widełki przebiegu i cen
usług oraz części eksploatacyjnych pozwalają zobrazować jakie wydatki poniesie kierowca zakładając,
że nic się nie zepsuje. (Pomijamy koszty ubezpieczenia, paliwa oraz nieprzewidzianych napraw)

Trzeba podkreślić, że czym innym jest awaria, a czym innym eksploatacyjne zużycie części.

Materiały eksploatacyjne wymieniane raz w roku:

- olej silnikowy z filtrem

- filtr kabinowy układu klimatyzacji

- filtr paliwa w samochodzie z silnikiem Diesla

- wycieraczki przedniej szyby

Co warto wymienić co 2 lata?:

- filtr powietrza

- płyn hamulcowy

- filtr paliwa w silniku benzynowym

- kompleksowy serwis klimatyzacji z wymianą czynnika i osuszacza

- co 2 lata poleca się również kontrolę geometrii zawieszenia

Co wymieniamy w okresie 3 do 5 lat:

- płyn chłodniczy ( przedłuża trwałość chłodnicy i pompy wodnej )

- akumulator (jego żywotność może być dłuższa, ale trzeba być przygotowanym na jego wymianę )

Poza powyższymi czynnościami serwisowymi wykonywanymi co określony czas, są takie, które

zależą ściśle od przebiegu. Do nich można zaliczyć np. wymianę elementów układu hamulcowego,

napędu rozrządu oraz ogumienia.

WIOSNA - to wspaniała pora roku, aby dokonać pozimowego przeglądu swojego samochodu.

Na pewno nie pożałujecie !!! Powodzenia
Napisane 18-04-2017 17:40 przez BS Alternatory Rozruszniki
Amerykańska firma J.D. Power co roku tworzy ranking najmniej awaryjnych samochodów w kategorii aut – 3 letnich. Średnia nota to 156 pkt.

X miejce - Jaguar – 144 pkt. To duża niespodzianka, bo brytyjska marka słynie ze świetnego stylu o osiągów, ale słabą stroną jest jakość.

IX miejsce – Honda – 143 pkt. Słynie z wysokiej jakości, ale samochody tej marki są droższe od konkurencji.

VIII miejsce – Chevrolet – 142 pkt. Aż 4 modele tej marki są najlepsze w swoich kategoriach: Sonic(małe auta), Camaro(średnie), Tahoe(duże SUV-y), Silverado HD(duże pick-upy)

VII miejsce – BMW – 139 pkt. Marka bardzo prestiżowa i popularna w Europie.

VI miejsce – Hyundai – 133 pkt. Konkurencyjna cena i jakość wykonania pozwala zdobyć zaufanie klientów.

V miejsce – Mercedes - 131 pkt. Największy konkurent BMW. Jakościowe wpadki sprzed lat firma ma już za sobą.

IV miejsce – Buick – 126 pkt. Marka bardzo popularna w Chinach. Jej europejski rodowód wpłynął pozytywnie na jakość.

III miejsce – Toyota – 123 pkt. Jakość tej marki od lat zachęca kierowców. Bardzo popularne w USA. Aż 7 modeli wygrało w swoich klasach.

II miejsce – Porsche – 110 pkt. Samochody o świetnych osiągach, bezawaryjne i solidnie zrobione.

I miejsce – Lexus - 110 pkt. Taki sam wynik jak Porsche. Japońska marka imponuje niezawodnością i jakością wykonania. Pod względem wytrzymałości i bezawaryjności wyprzedza niemieckich producentów.
Napisane 19-03-2017 17:34 przez BS Alternatory Rozruszniki
Każdy samochód potrzebuje sprawnego … rozrusznika.

ROZRUSZNIK –urządzenie do uruchamiania silnika spalinowego. Służy do obracania wału
korbowego silnika i nadawaniu mu odpowiedniej prędkości obrotowej(tzn. silnik może rozpocząć
samodzielną pracę).

Rozrusznik pobiera najwięcej energii elektrycznej z akumulatora. Pobór prądu wynosi 200-
600 A. W zależności od rodzaju pojazdu moc rozrusznika wynosi 0,4-10 kW

Aby rozrusznik zadziałał prawidłowo, musi pokonać opory, na które składają się:

- sprężanie w cylindrach
- zasysanie paliwa lub powietrza
- tarcie tłoków w cylindrach
- tarcie w łożyskach wału korbowego
- opory w mechanizmach pomocniczych

Elementy typowego rozrusznika przedstawia zdjęcie:


rozrusznik


Elementy typowego rozrusznika:

1. Część obudowy,
2. Mechanizm sprzęgający (bendiks),
3. Wirnik,
4. Cewki stojana,
5. Szczotkotrzymacz,
6. Elektromagnes załączający wraz z cięgłem widełek.
Napisane 21-02-2017 17:55 przez BS Alternatory Rozruszniki
Każdy samochód potrzebuje sprawnego … alternatora.

ALTERNATOR – to nic innego jak prądnica prądu przemiennego. Pierwszy alternator został
opatentowany w USA w 1891 roku.

Służy do zmiany energii mechanicznej w prąd przemienny. Używany jest jako źródło prądu
w pojazdach mechanicznych. Jest wydajniejszy od prądnicy prądu stałego. Jego uzwojenia są
w stojanie, a nie w wirniku (dzięki czemu nie trzeba stosować komutatora). Jest wzbudzany przez
uzwojenia wirnika tak, by podczas obrotu wirnika zmieniło się pole magnetyczne przenikające
uzwojenia stojana.

Do zapewnienia współpracy z akumulatorem ( który do ładowania wymaga prądu stałego)
alternator ma wbudowany prostownik na diodach krzemowych. Często ma też wbudowany regulator
napięcia.

Podstawowe części alternatora na zamieszczonym rysunku:

alternator
Napisane 29-01-2017 1:56 przez BS Alternatory Rozruszniki

Poprzednie 1 2 Następne

Powered by CuteNews